SİSTEM: 1.5T Signa Twin Excite II (Yazılım Sürümü 11.0M4)
DWI (Yakınlaştırma modu ve tam mod) ve fiesta (yakınlaştırma modu ve tam mod) görüntüsünde, vücut bobini veya kafa bobini kullanıldığında, ağ şeklinde veya fitilli kadife artefaktı görülebilir, diğer rutin görüntü normal görünüyor
1. Süper davranış Şim kontrolü, sonuç tamamen başarılıdır.
2. Hasta köprüsünü çıkarın, herhangi bir bozuk para veya başka metal bulunamadı.
3. Grafiti kalibrasyonunu tüm şartları yeşil yapın.
4. Zoom'u ve tüm BACC'yi çalıştırın.
5. Zoom'u ve EPT'nin tamamını çalıştırın. Sonuç olarak beyaz piksel ciddi düzeydedir ve diğer öğeler başarılıdır
baş ve vücut dahil. Faz taklidi B0 değeri spesifikasyondadır.
6. Beyaz piksel testini çalıştırın, hepsi başarısız oldu.
7. SPT'yi tüm geçişte çalıştırın. Özellikle tüm eğim stabilite testleri başarılıdır.
8. Fan, hoparlör, enjektör, soğuk kafa vb. dahil olmak üzere mıknatısın çevresindeki ortam öğelerini taklit edin ve inceleyin.
9. Sıcaklık sensörü, SRI, PAC ve masayı devre dışı bırakın, sorun devam ediyor.
10. Sistem kabini I/F'deki (Gövde J2 ve Kafa J5) alım kablosunu ayırın, sistem kabini konnektörüne 50 ohm sonlandırıcı ve DC bloğu ekleyin. EPT beyaz piksel kafa ve gövde taraması. sonuç pastır. Sorunun sistem kabininde olmadığını doğrulayın. Yeniden bağlanın. Kabloyu sistem kabini I/F'den alın
11. GP kartındaki X, Y ve Z Gradient Drive Fiber Optiğinin bağlantısını kesin, EPT beyaz piksel kafası ve gövde taraması yapın. sonuç pastır. Beyaz pikselin gradyan tarafından indüklendiğini gösterir. Beyaz pikselin yalnızca bir eksende mevcut olmadığını gördüm. Daha sonra SGA PS, GP kartını değiştirin, ancak sorun hala devam ediyor. X,Y,Z Gradient Drive Fiber Optiklerini yeniden bağlayın.
12. SSM'de DD/TR'yi devre dışı bırakın. DD kablosunu Pen Wall(J72,J73,J74,J75,J75), EPT beyaz piksel kafası ve gövde taramasından çıkarın. Sonuç olarak kafa pası ve vücut başarısız oldu. Gövde bobininin ayarı bozuldu, dolayısıyla gövde bobini sinyali emdi. Bu nedenle kafa geçti ve gövde başarısız oldu. Çıkarımımızı kontrol etmek için uzatma kablosunu kafa bobinine bağlayın ve kafa bobinini mıknatıs deliğinin dışına yerleştirin, kafa beyaz pikselini tarayın. Aslında sonuç kafa başarısızlığıdır. DD kablolarından yalnızca birini Kalem Duvarı, EPT beyaz piksel kafası ve gövde taramasına yeniden bağlayın. Sonuç olarak hepsi başarısız oldu. Sorunun nedeninin DD kartı ve ayırıcı kart olmadığını doğrulayın.
13. DD kablolarını Kalem Duvarına yeniden bağlayın. Gövde ve Kafa T/R Bias BNC kablosunu SSM.EPT beyaz piksel kafa ve gövde taramasında ayırın. Sonuç olarak hepsi başarısız oldu. Çıkarılan gövde ve kafa önyargı kablolarını yeniden bağlayın. SRFDII.EPT beyaz piksel taramasında baş ve gövde çıkış kablosunu çıkarın. Sonuç olarak hepsi başarısız oldu. Sorunun SRFDII AMP ve SSM'de olmadığı doğrulandı.
14. Hibritteki I ve Q kablolarının bağlantısını kesin. Kafa EPT beyaz piksel taramasını çalıştırın. Sonuç başarısız oldu. Şüpheli Hibrit. Hibrit'i değiştirin. Ama sorun hala devam ediyor.
15. Mıknatısın ön kapağını çıkarın. RF koruyucu toprak kablosunu ve Sıcaklık sensörü kablosunu inceleyin. Kablo iyi durumda.
16. Gövde RF bobinini TRM'den çıkarın. Kafa EPT beyaz piksel taramasını çalıştırın, sonuç başarısız oldu.
17. RF korumasını TRM'den çıkarın. EPT beyaz piksel taramasını RF kalkanı dışarıdayken çalıştırın. Sonuç başarısız oldu. RF korumasını değiştirin ve EPT beyaz piksel taramasını çalıştırın. Hala sorun var.
KÖK SEBEP/ÇÖZÜM
Yukarıdaki eylem ve analizden, sorunun gradyan bobininden kaynaklanması gerektiği sonucuna vardık. Böylece mıknatısın ön ve arka kapağını söküyoruz, gradyan bobiniyle ilgili cıvataları kontrol edip sıkıyoruz. Mıknatısın arka kapağını çıkardıktan sonra, yüksek dereceli ayar kablosunun yanarak siyah kabloya dönüştüğünü görüyoruz.
Bu sitede yüksek dereceli şim seçeneği olmadığından, yüksek dereceli şim kablosunu kesiyoruz. Kabloları ayrı ayrı soyarız ve her bir kabloyu yalıtımlı yapışkan bant kullanarak bağlarız. Her şeyi geri yükleyin, EPT beyaz piksel taramasını çalıştırın. Hepsi geçer. Bu yerel onarımdan sonra sistem sorunsuzdur. DWI ve Fiesta görüntüsünde eskisi gibi beyaz piksel bulunmuyor.
Yüksek dereceli kabloların fabrikada hasar görmesi gerekir. Hasarlı kablolar birbirine bitişikti ve birçok küçük daire oluşturuyordu. DWI taramasını çalıştırdığınızda daire, diğer taramalardan çok daha fazla ısıya neden oldu. Yani kablolar gün geçtikçe yanıyor ve DWI taramasını etkiliyor. Nitekim gün geçtikçe etkisi daha da şiddetli hale geliyor.